From 4938e24576bd7f1f975a7d13d19bc388bde4a0e4 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Marilynn Mulkey Date: Sat, 20 Sep 2025 17:13:24 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20'=D0=94=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82?= =?UTF-8?q?=D0=B0=D0=B6=20=D0=B2=D0=B0=D0=BD=D0=BD=D1=8B=20=D1=81=20=D1=81?= =?UTF-8?q?=D0=BE=D1=85=D1=80=D0=B0=D0=BD=D0=B5=D0=BD=D0=B8=D0=B5=D0=BC'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md | 20 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 20 insertions(+) create mode 100644 %D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md diff --git a/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md new file mode 100644 index 0000000..0a545d0 --- /dev/null +++ b/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC.md @@ -0,0 +1,20 @@ +
Сначала отключите подачу жидкости и закройте все краны. Это поможет избежать затопления и сделает работу проще. Откройте кран для проверки – когда жидкость не поступает можно начинать работу.
+
Демонтируйте сифон, отключив патрубок. Используйте емкость для сбора жидкости, затем открутите крепеж ключом на 10 мм. При наличии коррозии используйте проникающую смазку, чтобы избежать срыва резьбы.
+
Тщательно очистите края узким шпателем, обрабатывая стыки. Работайте плавно – это снизит риск повреждений.
+
Подложите опоры под борта. Равномерное распределение нагрузки убережет ножки от поломки. Для чугунных моделей лучше работать вдвоем.
+Необходимые инструменты для работы +
Подготовьте: набор гаечных ключей, резиновую кувалду, долото, ломик, ножовку по металлу, плотные перчатки, экипировку для глаз, респиратор. В дополнение возьмите таз, ветошь, силиконовый состав.
+
Инструмент нужен, чтобы открутить фиксаторы. Ломик поможет для аккуратного подъема конструкции. При наличии ржавчины используйте WD-40.
+Подготовка к снятию +
Начните с закрытия вентилей. Возьмите гаечный инструмент, чтобы снять соединительные трубки, используя ведро для сбора воды.
+
Снимите сливную систему от канализационного выхода. Открутите крепежный элемент, затем осторожно демонтируйте слив. В случае закисания обработайте их смазкой.
+
Убедитесь в отсутствии напряжения, для моделей с функцией джакузи. Снимите напряжение с помощью выключателя, затем снимите клеммы с насоса. Подробнее о технике безопасности читайте в [http://221.13.21.158:8008/shaungreaves1](http://xcfw.cn:13000/dwaynekopp616).
+Дренажные отверстия: Закройте заглушками, применив ткань для изоляции. + +
При перевозке соблюдайте правила:
+ +Укладывайте на плоскую платформу автомобиля, избегая контакта с другими предметами. +Фиксируйте крепежом с амортизирующими подкладками, не затягивая слишком сильно. +Скорость д[вижения](https://www.flickr.com/search/?q=%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F) – не выше 60 км/ч, резкие торможения исключены. + +
Если храните дольше дня, используйте сухую зону где нет колебаний тепла. Не размещайте прямо на бетоне – проложите доски.
\ No newline at end of file