Сначала отключите подачу жидкости и закройте все краны. Это поможет избежать затопления и сделает работу проще. Откройте кран для проверки – когда жидкость не поступает можно начинать работу.
Демонтируйте сифон, отключив патрубок. Используйте емкость для сбора жидкости, затем открутите крепеж ключом на 10 мм. При наличии коррозии используйте проникающую смазку, чтобы избежать срыва резьбы.
Тщательно очистите края узким шпателем, обрабатывая стыки. Работайте плавно – это снизит риск повреждений.
Подложите опоры под борта. Равномерное распределение нагрузки убережет ножки от поломки. Для чугунных моделей лучше работать вдвоем.
Необходимые инструменты для работы
Подготовьте: набор гаечных ключей, резиновую кувалду, долото, ломик, ножовку по металлу, плотные перчатки, экипировку для глаз, респиратор. В дополнение возьмите таз, ветошь, силиконовый состав.
Инструмент нужен, чтобы открутить фиксаторы. Ломик поможет для аккуратного подъема конструкции. При наличии ржавчины используйте WD-40.
Подготовка к снятию
Начните с закрытия вентилей. Возьмите гаечный инструмент, чтобы снять соединительные трубки, используя ведро для сбора воды.
Снимите сливную систему от канализационного выхода. Открутите крепежный элемент, затем осторожно демонтируйте слив. В случае закисания обработайте их смазкой.
Убедитесь в отсутствии напряжения, для моделей с функцией джакузи. Снимите напряжение с помощью выключателя, затем снимите клеммы с насоса. Подробнее о технике безопасности читайте в http://221.13.21.158:8008/shaungreaves1.
Дренажные отверстия: Закройте заглушками, применив ткань для изоляции.
При перевозке соблюдайте правила:
Укладывайте на плоскую платформу автомобиля, избегая контакта с другими предметами. Фиксируйте крепежом с амортизирующими подкладками, не затягивая слишком сильно. Скорость движения – не выше 60 км/ч, резкие торможения исключены.
Если храните дольше дня, используйте сухую зону где нет колебаний тепла. Не размещайте прямо на бетоне – проложите доски.