Когда устройство не охлаждает, а наблюдается повышенный нагрев, в первую очередь проверьте – потерю фреона. Отсутствие охлаждающего вещества нарушает работу: система не справляется. Прислушайтесь – странные звуки указывают на разгерметизацию.
Еще одна частая причина – блокировка циркуляции. Мелкий мусор мешают циркуляции. Чтобы диагностировать отключите питание на 2–3 часа: если проблема осталась, нужна замена.
Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Деталь изнашивается, и тогда устройство не переключается. Попробуйте постучать по реле: когда срабатывает, но проблема остается, нужна замена.
Проверьте дополнительно вентилятор конденсатора (если он есть). Лопасти должны вращаться, без посторонних шумов. Загрязнение или дефект приводят к перегреву.
Контроль системы охлаждения
Чтобы проверить уровень используйте спецоборудование. Проверка даст результат.
Оцените показания: низкие значения указывают на утечку. Используйте детектор: устройство покажет утечку. Проверьте соединения: масло часто сопровождает проблему.
При обнаружении утечки обратитесь к специалисту. Неквалифицированное вмешательство может навредить.
Дополнительная информация доступны по ссылке Carrier.
Проверка терморегулятора
Проверьте работу на максимальной мощности. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.
Используйте мультиметр: отклонения указывают на проблему.
Оцените положение ручки: если вращение не влияет требуется замена.
Убедитесь в чистоте клемм: дефекты или налет требуют очистки.
Проблемы с реле компрессора
Если двигатель перегревается, диагностируйте модуль. Оно может сгореть из-за перегрузки.
Симптомы поломки Рекомендуемое действие
Реле срабатывает без результата Замените реле
Нет звуков срабатывания Прозвоните цепь
Горелый пластик Требуется замена
Для проверки демонтируйте модуль. Протестируйте: если слышен стук, требуется замена.
Монтируя новый модуль проверьте соединение. Ошибки подключения вызовет отказ.
Проблемы с циркуляцией
Если холодильник не морозит, а компрессор сильно греется, вероятно, проблема в забитой капиллярной трубке. Этот элемент легко закупоривается частицами мусора или влаги.
Признаки закупорки:
Непрерывная функционирование компрессора без остановки. Снижение температуры в испарителе или его обмерзание. Высокое напор на магистрали подачи.
Чтобы диагностировать отключите холодильник, отсоедините магистраль и очистите ее азотом под давлением 10-15 бар. Если воздух не идет, требуется замена или промывка.
Профилактика:
Установите очищающий фильтр до узким участком. Используйте только сертифицированный хладагент. Избегайте перегрева контура при монтаже.
При серьезном загрязнении может потребоваться установка нового узла. Для сложных ситуациях обратитесь мастера.
Поломка вентилятора (для моделей без инея)
Когда агрегат с технологией без разморозки плохо охлаждает, а мотор функционирует постоянно, осмотрите вентилятор. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её поломка приводит к нарушению охлаждения.
Признаки неисправности: недостаточный обдув испарителя, странные звуки (визг, гудение), полное отсутствие вращения лопастей. Причины:
Обледенение оси вентилятора грязью. Износ подшипников. Повреждение проводов или коррозия контактов. Поломка мотора обдува.
Как проверить:
Отключите холодильник от сети. Демонтируйте заднюю панель морозильного отделения. Рукой проверните лопасти – движение должно быть плавным, без заеданий. Подключите питание и убедитесь в исправности вентилятора при запертой дверце.
Решение:
Очистите лопасти и ось от наледи. Установите новый двигатель при отсутствии работы или нехарактерном звуке. Протестируйте электропроводку мультиметром – вольтаж на разъёме должно быть равно паспортным параметрам (как правило 12V или 220V).
Неисправность компрессора: признаки и проверка
Если холодильник перестал охлаждать, а компрессор перегревается, первое, что нужно сделать – отключить его от сети. Затем проверьте, работает ли защитное реле: при неисправности оно может щелкать, но не включать холодильник.
Проверьте сопротивление обмоток тестером. Нормальные показатели для рабочей модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.
Прислушайтесь к звукам: гудение без циклического отключения говорит на блокировку поршня. Попробуйте аккуратно постучать по корпусу – в некоторых случаях это помогает сдвинуть застрявший механизм.
Если мотор гудит, но не запускается, возможен повреждение стартовой катушки. Для точной диагностики потребуется выездной ремонт бытовых приборов – специалист проверит напор в системе и уровень электричества.
Трещины на корпусе или пятна масла рядом клемм – очевидные симптомы механических дефектов. В подобных ситуациях ремонт чаще всего невыгоден.